Naprawa systemu AdBlue - kiedy to konieczne?

Nowe samochody ciężarowe i osobowe z silnikiem diesla oraz pojazdy spełniające normę Euro 5 oraz Euro 6 wyposażone są w system AdBlue odpowiadający za redukcję emisji spalin do atmosfery. System odpowiada za prawidłowe działanie silnika, a wszelkie jego usterki mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń w pojeździe.

Czym jest AdBlue?

AdBlue inaczej roztwór mocznika w wodzie demineralizowanej o bierze udział w procesie oczyszczania spalin ze szkodliwych tlenków azotu. Dzieje się to poprzez system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), który pomaga w procesie wypalania szkodliwego tlenku azotu i jego neutralizacji. AdBlue jest przyjazny dla środowiska oraz wszystkich organizmów żywych. 

Działanie systemu AdBlue w pojazdach

W pojazdach osobowych oraz ciężarowych, AdBlue znajduje się osobnym zbiorniku, który ma własny wlew najczęściej w kolorze niebieskim. O ilości płynu w pojeździe informuje komputer pokładowy, a w przypadku, kiedy jego ilość zbliża się do wartości granicznej zapala się dedykowana kontrolka na desce rozdzielczej. Komunikatu nie można ignorować, ponieważ kiedy ilość płynu spadnie poniżej określonej wartości nie będzie możliwe ponowne uruchomienie silnika w pojeździe, a dłuższa jazda bez AdBlue może prowadzić do uszkodzenia silnika. 

Typowe usterki AdBlue

Układy w samochodach osobowych oraz ciężarowych mogą ulegać usterkom. Podobnie jest w przypadku systemu SCR oraz AdBlue. Do najczęstszych należy awaria pompy lub układów AdBlue, a naprawy należy dokonać w wyspecjalizowanych warsztatach i serwisach samochodowych. W przypadku wystąpienia usterki mechanik sprawdza zakres awarii, a następnie podejmuje decyzję o wymianie części. W przypadku awarii pompy są to najczęściej zatkane przewody uniemożliwiające wypompowanie mocznika z pompy.